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轉(zhuǎn)向電動(dòng)平車的設(shè)計(jì)原理是什么?
發(fā)布時(shí)間:2023-02-10  瀏覽量:207次

 人們經(jīng)常用到的電動(dòng)平車,你知道是什么設(shè)計(jì)原理嗎?今天,電動(dòng)平車廠家?guī)私廪D(zhuǎn)向電動(dòng)平車的設(shè)計(jì)原理。

  轉(zhuǎn)向電動(dòng)平車是用以電瓶為動(dòng)力,電機(jī)為驅(qū)動(dòng)的拉貨或拉人用的運(yùn)輸工具;電力作為一種清潔,轉(zhuǎn)換率高的重要的能源,以電力為應(yīng)用來(lái)驅(qū)動(dòng)交通工具的更新?lián)Q代,促使交通運(yùn)輸行業(yè)的低碳化發(fā)展,降低交通成本,節(jié)約能源,保護(hù)環(huán)境,廣泛應(yīng)用于家庭、城鄉(xiāng)、個(gè)體出租、廠區(qū)、礦區(qū)、環(huán)衛(wèi)、社區(qū)保潔等短途運(yùn)輸領(lǐng)域。

  轉(zhuǎn)向電動(dòng)平車使用環(huán)境一般比較惡劣,要求電機(jī),電瓶比較耐用,能適應(yīng)粉塵、高溫、崎嶇道路等環(huán)境,對(duì)車架用材,焊接工藝要求等較高,車架用管材厚度都在2.5以上,焊接采用等離子保護(hù)焊,焊接密度高,焊縫抗拉強(qiáng)度大,不易斷裂。能適應(yīng)工廠操作環(huán)境的要求。

  轉(zhuǎn)向電動(dòng)平車以車載整流裝置將軌道電動(dòng)平車上的單相交流bai36V整流du成直流36V,拖動(dòng)直流牽引電機(jī)使電動(dòng)平車運(yùn)行,直流電機(jī)與交流電機(jī)相比有不易燒損起動(dòng)力矩大,過(guò)載能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。蓄電池給直流牽引電機(jī)提供電力,直流電機(jī)拖動(dòng)電動(dòng)平車運(yùn)行。

  直流電機(jī)與交流電機(jī)相比有不易燒損,起動(dòng)力矩大,過(guò)載能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。運(yùn)行距離可根據(jù)客戶需求定制。它比KPJ、KPD兩種系列平車具有大的性能和機(jī)動(dòng)性靈活性,運(yùn)行距離可根據(jù)客戶需求定制,對(duì)軌道無(wú)絕緣要求,故施工方便費(fèi)用低廉。軌道電動(dòng)平車設(shè)計(jì)特點(diǎn)還有很多,廣泛用于機(jī)器制造和冶金工廠,作為車間內(nèi)部配合吊運(yùn)輸重物過(guò)跨之用。